陆兆福：研究报告将呈内阁 加厘岛具潜能成新港口

（巴生1日讯）交通部长陆兆福指出，巴生港务局已确认加厘岛的发展潜能，一旦内阁通过有关耗时约20至30年才能完成的庞大计划，欢迎私人界踊跃注资发展。

他说，港务局是于2019年对加厘岛展开研究，2年后完成就提呈了给交通部审核；这报告将带往内阁讨论，同时确定加厘岛的发展方向。

料耗时20至30年完成发展

“根据研究报告，加厘岛潜能如周遭自然环境、水位等，都具备新港口建设条件，不过有关发展预料需要耗时20至30年的时间完成。”

陆兆福今日在巴生西港为Infinity物流及运输创业有限公司开设的“Freight Village 5（FV5）”仓库，主持推介仪式后，在记者会上发表谈话。

他说，巴生港口位处策略性地理位置，设有北港和西港两大港口设施，其中西港目前也在扩建中；这两个港口属于私营发展，所以加厘岛的未来发展，也欢迎私人企业投资。

出席者包括财政部副部长沈志强、国际贸易及工业部副部长刘镇东、农业及粮食安全部副部长陈泓缣、雪州行政议员黄思汉、班达马兰州议员梁德志、前雪州大臣拿督斯里阿兹敏阿里、中国驻马公使唐锐、Infinity物流及运输创业有限公司主席丹斯里陈志勇、董事经理拿督斯里陈广耀、东方海外集团亚洲区域董事经理邱亮明等。

开放讨论民都鲁港回归砂

针对砂政府计划从联邦政府手中索回民都鲁海港，作为砂拉越整体港口发展战略的一部分，陆兆福指联邦政府保持开放的协商态度。

他说，虽然交通部未收到砂政府的公函，不过此事可带进内阁讨论，而且砂政府和联邦政府关系良好，任何事情都可商议。

“我也理解砂政府的立场，所以交通部没有拒绝相关建议，保持开放的态度，但是有关港口归还砂政府，需要经过很多程序，毕竟民都鲁港口在已宪报为联邦政府港口，隶属交通部的管辖权限下。”

安邦线轻快铁抢修2周

陆兆福指出，国家基建公司是基于安全考量，而决定关闭来往吉隆坡安邦线市中心和占美清真寺轻快铁站路线；有关维修工作将分为长期方案和短期方案。

他说，短期方案即是关闭两周，先行维修和确定其安全性；他对这期间为乘客造成的不便感到抱歉，至于长期方案，则是巩固建筑的结构。

安排接驳巴士载送乘客

“关闭期间，国家基金公司已安排超过200名工作人员和接驳巴士载送乘客。公司也会一直跟进最新进展，一旦维修完成，就会立刻恢复运作。”

另外，询及有专家建议新道路必须建设摩托车道，以降低车祸死亡率时，陆兆福表示支持这项建议，不过有关权限是属于工程部，而且有关建设所需开销会非常庞大。